隧道射流風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于公路和鐵路隧道的運(yùn)行和通風(fēng)系統(tǒng)。一般隧道內(nèi)每隔一段距離，頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)扇。風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)，流經(jīng)隧道的總氣流部分被風(fēng)扇吸入。葉輪產(chǎn)生高推力后，由風(fēng)扇出口高速噴出。這樣，高速氣流將能量傳遞給隧道內(nèi)的空氣，促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣一起前進(jìn)。當(dāng)風(fēng)速通過(guò)一定距離降至一定值時(shí)，下一組風(fēng)扇將繼續(xù)運(yùn)行。

隧道射流風(fēng)機(jī)是一種通風(fēng)設(shè)施，因此在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)有一些阻力。但一般來(lái)說(shuō)，無(wú)論在哪種隧道環(huán)境下使用風(fēng)機(jī)，如果安裝方法正確，應(yīng)用過(guò)程中沒(méi)有問(wèn)題，這種阻力都可以忽略不計(jì)。

隧道射流風(fēng)機(jī)在使用時(shí)應(yīng)注意，局部電阻位點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)大大減少。小直徑鐵峰橋應(yīng)盡量避免調(diào)整窗戶數(shù)量，避免突然增加或減少井巷截面，盡量減少截面比例；巷道轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向角越小越好。隧道射流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)做斜線和弧線。避免直角彎曲。如何降低隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的局部阻力？巷道應(yīng)盡量避免突然分叉和急轉(zhuǎn)彎，在分叉內(nèi)形成斜線或弧線并收斂；減少巷道前方的阻力，及時(shí)消除巷道內(nèi)的堆積物。采煤工作面使用的原材料應(yīng)根據(jù)需要使用。它們不能集中在地下隧道上。路面管理應(yīng)無(wú)碎屑、淤泥和碎屑，以保證通風(fēng)段的有效性；在局部阻力位置降低風(fēng)速和路面粗糙度。集氣器安裝在風(fēng)力渦輪機(jī)或隧道風(fēng)機(jī)入口處，擴(kuò)散器安裝在出口處；隧道通風(fēng)機(jī)連接巷道與不同截面時(shí)，連接邊必須傾斜或起弧。

隧道射流風(fēng)機(jī)安裝：隧道工程施工排氣系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。各用風(fēng)地址的排氣量配置應(yīng)有效，排氣量、風(fēng)力、煤層氣及其有害物質(zhì)濃度值應(yīng)符合規(guī)定。安裝時(shí)，應(yīng)盡量選擇雙極或多級(jí)變速軸流風(fēng)機(jī)排風(fēng)機(jī)，并選擇直徑較大的通風(fēng)管道。當(dāng)必須排氣量大時(shí)，選擇雙極或多級(jí)運(yùn)行，排風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)；當(dāng)必須排氣量大于小時(shí)時(shí)，選擇單極運(yùn)行時(shí)，排風(fēng)機(jī)可以以較低的速比運(yùn)行；隧道射流風(fēng)機(jī)的安裝應(yīng)與中標(biāo)單位各作業(yè)區(qū)配備的通風(fēng)降溫設(shè)備型號(hào)規(guī)格相同。規(guī)格型號(hào)不宜過(guò)多、過(guò)雜、射流風(fēng)機(jī)總數(shù)不宜過(guò)多；安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)隧道施工圖、隧道施工長(zhǎng)度、橫截面尺寸、工程施工方法、工程機(jī)械設(shè)備配套設(shè)施等綜合考慮。從洞邊到洞內(nèi)的**個(gè)橫向安全通道段落采用獨(dú)頭壓入式自然通風(fēng)。在選擇排風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮隧道施工高原地區(qū)、寒冷、空氣稀薄、氧含量差等特點(diǎn)。